Kaikuluotaimen asennus: anturin paikka, telineet, sähköt ja viat

Huonosti asennettu kaikuluotain näyttää huonoa kuvaa, vaikka laite olisi kuinka kallis. Yleisin syy sotkuiseen näyttöön ja katoavaan pohjaan ei ole viallinen laite vaan väärään paikkaan tai väärään kulmaan kiinnitetty anturi. Tämä sivu käy läpi anturin asennuksen peräpeiliin vaihe vaiheelta, telinevaihtoehdot kiinteästä telineestä akkulaukkuun, sähköjen kytkennän sulakkeineen, yleisimmät viat korjauksineen sekä talvisäilytyksen.

01Mitä asennukseen kuuluu

Kaikuluotainasennus koostuu neljästä osasta: anturin kiinnityksestä, näytön kiinnityksestä, virransyötöstä ja kaapeloinnista. Näistä anturi on ylivoimaisesti tärkein. Näyttö toimii melkein missä vain, mutta anturi toimii kunnolla vain oikeassa paikassa ja oikeassa kulmassa.

Tässä ohjeessa oletetaan, että anturi ja laite ovat keskenään yhteensopivat. Jos olet vasta hankkimassa anturia tai vaihtamassa vanhaa uuteen laitteeseen, tarkista liittimet ja sarjakohtaiset vaatimukset ensin artikkelista kaikuluotaimen anturit ja yhteensopivuus. Väärän anturin voi asentaa täydellisesti, eikä se silti toimi.

Jos kuvan tulkinta ja laitteen perustoiminta ovat vielä hakusessa, aloita artikkelista kaikuluotain kalastuksessa.

02Anturin asennuspaikka peräpeilissä

Näin valitset paikan

Anturi tarvitsee alleen häiriötöntä, kuplatonta vettä. Kaikki muu paikanvalinnassa seuraa tästä yhdestä vaatimuksesta.

Garminin asennusohje tiivistää asian hyvin: kiinnitä anturi mahdollisimman lähelle veneen keskikohtaa, mutta ei tukien, helojen tai vedenotto- ja päästöaukkojen lähelle eikä mihinkään kohtaan, jossa syntyy ilmakuplia tai vesipyörteitä. Käytännössä tämä tarkoittaa, että anturin eteen ei saa jäädä pohjan porrastuksia, listoja, ohjailupotkureita tai läpivientejä, jotka sekoittavat veden ennen anturia.

Potkurin tielle anturia ei saa laittaa. Yksimoottorisessa veneessä anturi kiinnitetään potkurin pyörimissuunnan mukaan sivuun potkurilinjasta, ja kahden moottorin veneessä paras paikka on moottorien välissä. Väärässä paikassa anturi voi myös aiheuttaa kavitaatiota, joka huonontaa veneen kulkua ja pahimmillaan vaurioittaa potkuria.

Vältä myös kohtia, joissa anturi tärähtää trailerin rullia tai laituria vasten. Peräpeilin kulmaan lähelle laitaa asennettu anturi on alttiina kolhuille aina, kun vene lasketaan vesille.

Viistokaikuanturi tarvitsee lisäksi vapaan näkymän sivuille. Jos peräpeilissä on uimataso, moottorin kaukalo tai muu ulokkeita, sivukeilat lyövät niihin ja kuvaan tulee katve.

Anturin asennus vaihe vaiheelta

Tämä ohje seuraa Garminin ja Lowrancen virallisia peräpeiliasennuksen ohjeita. Työhön tarvitset poran, teippiä, ristipääruuvitaltan ja merivedenkestävää tiivistysainetta, esimerkiksi Sikaflexia.

1. Kokoa teline ja anturi valmiiksi ennen peräpeiliin sovittamista. Kiristä pultit niin, että anturi pysyy asennossaan mutta kulmaa voi vielä säätää.
2. Aseta anturi peräpeiliä vasten niin, että anturin pohjan keskikohta on peräpeilin alareunan tasalla ja anturin pohja on veneen pohjan ja vesilinjan suuntainen. Anturi ei saa osoittaa nokka alaspäin eikä ylöspäin.
3. Merkitse telineen ruuvinreikien keskikohdat lyijykynällä. Käytä telineen pystysuoria säätöuria niin, että telinettä voi myöhemmin liu'uttaa ylös ja alas.
4. Kiedo pala teippiä poranterään noin 15 millimetrin päähän kärjestä. Teippi toimii syvyysrajoittimena, ettet poraa peräpeiliä puhki.
5. Poraa noin 15 millimetriä syvät aloitusreiät 3 tai 4 millimetrin terällä laitteen ohjeen mukaan. Lasikuituveneessä liimaa reiän kohdalle pala teippiä ennen porausta, niin geelipinta ei halkeile.
6. Täytä reiät ja ruuvien kierteet merivedenkestävällä tiivistysaineella. Tämä on ainoa asia, joka pitää veden poissa peräpeilin rakenteesta.
7. Ruuvaa teline kiinni. Älä ylikiristä, ettei lasikuitu halkea.
8. Kiinnitä anturikaapeli peräpeiliin kaapelipidikkeillä noin kolmanneksen ja kahden kolmanneksen korkeudelle. Kaapeli ei saa roikkua potkurin lähellä.
9. Vie kaapeli näytölle joko peräpeilin yli tai läpiviennistä, joka porataan selvästi vesilinjan yläpuolelle. Läpivienti täytetään tiivistysaineella ja peitetään suojuksella.
10. Älä katkaise tai lyhennä anturikaapelia. Garmin toteaa suoraan, että kaapelin katkaisu mitätöi takuun. Ylimääräinen kaapeli kierretään löysälle kiepille kuivaan paikkaan.

Alumiiniveneessä telineen ja rungon väliin laitetaan muovinen eristelevy ja kiinnitys tehdään koneruuveilla, jotta teräsruuvin ja alumiinin välille ei synny korroosiota. Tämä ohje tulee suoraan Lowrancen asennusoppaasta.

Kulman hienosäätö vesillä

Asennus viimeistellään aina ajamalla. Kuiva asennus on vasta arvaus.

1. Laske vene vesille ja tarkista ensin, että porausreiät eivät vuoda.
2. Aja hitaasti ja katso, että pohja piirtyy selvänä ja syvyyslukema pysyy.
3. Lisää nopeutta portaittain. Merkitse muistiin nopeus, jolla pohja alkaa kadota tai kuva muuttuu lumisateeksi.
4. Käännä venettä molempiin suuntiin samalla nopeudella. Jos kuva katoaa käännöksissä, anturi on liian ylhäällä.
5. Laske anturia säätöurissa noin 3 millimetriä kerrallaan ja toista testi. Garminin ohje neuvoo säätämään juuri näin pienin askelin, koska liian syvällä oleva anturi lisää roiskeita, kulkuvastusta ja osumariskiä.
6. Jos kuva ei parane millään korkeudella, siirrä anturi eri kohtaan peräpeiliä ja aloita alusta.

Oikein säädetty tavallinen anturi pitää pohjan näkyvissä myös liukunopeudessa. Viistokaiku- ja live-antureilta ei kannata odottaa siistiä kuvaa kovassa vauhdissa, sillä esimerkiksi Lowrancen sivukeilauksen optiminopeus on noin 16 kilometriä tunnissa.

03Telinevaihtoehdot: kiinteä, käännettävä ja akkulaukku

Kaikuluotain teline valitaan veneen ja käyttötavan mukaan. Sama anturi voidaan kiinnittää monella tavalla, ja väärä valinta kostautuu joko huonona kuvana tai hajonneena anturina.

Kiinteä peräpeiliteline on oletusratkaisu omaan veneeseen. Se tulee anturin mukana, ja edellisen luvun asennusohje koskee juuri sitä.

Käännettävä teline on järkevä lisä, jos ajat kivikoissa tai trailerilla. Jousitoiminen teline päästää anturin kääntymään osumassa ylös sen sijaan, että teline tai anturi katkeaisi.

Akkulaukku eli kaikuluotainlaukku on oma kokonaisuutensa: laukussa on paikka näytölle, akulle ja laturille sekä usein imukupilla tai puristimella kiinnitettävä anturivarsi. Sama paketti toimii talvella pilkillä ja kesällä soutuveneessä. Jos harkitset koko laitteiston hankintaa tähän käyttöön, katso laitevertailu artikkelista paras kaikuluotain.

04Sähköt ja sulake

Kaikuluotain on 12 voltin laite, ja se on herkkä sekä jännitteen vaihtelulle että muiden laitteiden häiriöille. Kolme sääntöä kattaa lähes kaiken.

Ensimmäinen sääntö: vedä virtajohto suoraan akulta tai päävirtakytkimen takaa, ei tupakansytyttimestä eikä valojen johdoista haaroittamalla. Suora veto akulta antaa tasaisen jännitteen ja vähentää häiriöitä.

Toinen sääntö: virtajohdossa on aina oltava sulake, ja sen koko katsotaan laitteen ohjekirjasta. Pienissä ja keskikokoisissa kaikuluotaimissa valmistajan vaatima sulake on tyypillisesti 3 ampeerin luokkaa. Useimpien laitteiden mukana tulee virtajohto, jossa sulakepesä on valmiina. Jos sulake palaa toistuvasti, vika on johdotuksessa tai laitteessa, ei sulakkeessa. Isompi sulake ei ole korjaus vaan palovaara.

Kolmas sääntö: pidä anturikaapeli ja virtajohto erillään moottorin johdoista. Garminin ohje kieltää kaapelin vetämisen sähköjohtojen tai muiden häiriölähteiden vierestä. Jos kaapelien on pakko risteillä, risteytä ne kohtisuoraan äläkä niputa niitä samaan nippuun moottorikaapelien kanssa.

Liittimiin kannattaa levittää ohut kerros liitinrasvaa kerran kaudessa. Vihertynyt tai hapettunut liitin on yleinen syy oireiluun, joka näyttää laitevialta.

Jos veneessä on luotaimen lisäksi plotteri tai sähköperämoottori, akun mitoitus ja virranjako kannattaa suunnitella kokonaisuutena. Se on käyty läpi artikkelissa veneen kalastuselektroniikka.

05Yleisimmät viat ja niiden korjaus

Suurin osa kaikuluotainvioista on asennus- tai kytkentävikoja. Käy taulukko läpi ylhäältä alas ennen kuin epäilet laitetta.

Ei kuvaa lainkaan

Jos näyttö käynnistyy mutta kaikukuvaa ei tule, tarkista järjestyksessä kolme asiaa: anturikaapelin liitin on kunnolla pohjassa ja nastat suorassa, luotain on kytketty päälle laitteen valikosta ja anturi on oikeasti vedessä. Kaikuluotain ei anna syvyyttä eikä kuvaa kuivalta maalta, joten laitetta ei voi testata pihalla muuten kuin käynnistymisen osalta.

Tarkista myös, ettei laite ole demo- tai simulaattoritilassa. Simulaattori piirtää näytölle keksittyä pohjaa ja kaloja, ja moni luulee sitä ensin oikeaksi kuvaksi ja sitten laiteviaksi.

Ei syvyyslukemaa

Jos kuva näkyy mutta syvyyslukema puuttuu tai vilkkuu, Lowrancen oma vianmääritysohje neuvoo tarkistamaan syvyysalueen säädön ja kytkemään automaattisen alueen päälle. Käsin liian pieneksi rajattu alue pudottaa pohjan lukemasta. Sama oire tulee hyvin matalassa vedessä, kovassa vauhdissa ja silloin, kun anturin pinnalla on levää tai ilmakupla.

Merkkikohtaiset erot ovat pieniä, mutta valikot ovat erilaiset. Garmin-laitteiden asetukset käydään läpi artikkelissa Garmin kaikuluotain ja Lowrancen ja Humminbirdin erot artikkelissa Lowrance vai Humminbird.

Häiriöt moottorista

Moottorihäiriö näkyy kuvassa säännöllisinä pystyraitoina, pisteviivoina tai lumisateena, joka pahenee kierroksia nostettaessa. Varmista syy testillä: aja paikka, jossa häiriötä näkyy, ja sammuta moottori. Jos kuva puhdistuu heti, häiriö tulee moottorista tai sen latausjärjestelmästä.

Korjaus aloitetaan kaapeleista. Vedä anturikaapeli ja virtajohto uutta reittiä mahdollisimman kauas moottorin johdoista, sytytyspuolasta ja polttoainepumpusta. Jos se ei riitä, kytke kaikuluotain omaan pieneen akkuun, jolloin moottorin latausjärjestelmän häiriöt eivät pääse virtajohtoa pitkin laitteeseen. Vasta näiden jälkeen kannattaa harkita häiriönpoistosarjoja tai huoltoa.

Moni hakee apua haulla lowrance kaikuluotain ei toimi, mutta sama lista pätee joka merkkiin: liittimen nastat, sulake, ohjelmistopäivitys, tehdasasetusten palautus ja lopuksi anturin testaus toisessa laitteessa tai toisen anturin testaus omassa laitteessa. Kahden laitteen ristiintestaus kertoo varmasti, onko vika näytössä vai anturissa.

06Talvisäilytys

Kaikuluotain kestää pakkasta, mutta kosteus ja lataamaton akku eivät kestä talvea.

1. Irrota näyttö veneestä ja vie se sisätiloihin. Pikakiinnitysteline tekee tästä kymmenen sekunnin työn ja suojaa laitteen samalla varkailta.
2. Suojaa veneeseen jäävät liittimet liitinrasvalla ja suojatulpilla tai pussilla. Avoin liitin kerää talvessa kosteutta ja hapettuu.
3. Tarkista anturi ja teline. Pese levä ja lika pois, tarkista ettei anturissa ole halkeamia ja että telineen pultit ovat tiukalla.
4. Käännä tai irrota anturi trailerisäilytyksen ajaksi, jos se voi osua pukkeihin tai maahan. Garminin ohje varoittaa erikseen paikoista, joissa anturi tärähtää säilytyksen aikana.
5. Lataa akkulaukun akku täyteen ennen varastointia ja pidä se ylläpitolatauksessa tai lataa kerran pari talvessa. Tyhjänä seisova lyijyakku on keväällä pilalla, ja litiumakku säilytetään mieluiten noin puoliksi ladattuna viileässä.
6. Päivitä laitteen ohjelmisto talven aikana. Keväällä laiturilla se jää aina tekemättä.

07Usein kysyttyä